忙完公會大會
明明很累的
但有機會去嘉義
當然再累也要下去(可見有得玩~~什麼都好~~)
因為朋友想買二手車
要南下看車
於是找了我們一起下去
看車順便一日遊
一到嘉義我們早到了
當然先來碗嘉義最有名的 " 噴水 " 火雞肉飯
他們看了半天那台看似很新卻是全車重新烤漆的福斯pupo
聽說網路上還寫的很跩~叫不懂的人不要講話~不是他要買的人不要講話~
結果給專業的陳先生看一看~馬上質疑他是有撞過~
結束了看車當然就是去玩了
於是我把我事前做的功課派上用場~決定去嘉義公園~
裡面有好多古蹟可以看哦!!!!
看得我是超開心的(~~~^_______^~~)
還有公園一定要有的兒童設施(當然~~這不是我去的目的~~)
來分享一下吧~~~
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位置：嘉義市公園街42號(射日塔前)
嘉義市史蹟資料館兩棟建物乃日據時期嘉義神社附屬的齋館及社務所，嘉義市史蹟資料館列為市定古蹟，其創建於昭和18年(西元1943年)，齋館係前往神社祭祀前齋戒和準備的地方，而社務所為神社行政管理辦公處。
該兩棟建築物屬日本「書院造」的建築形式，使用天花板、紙橫拉門、外廊道等建築要素。而屋頂屬「入母屋式」形式，類似中國傳統的歇山頂，其屋簷、屋脊、破風、垂脊、正脊均使用日式之建築元素。屋身外壁之上端有船形肘木(斗拱)，下半部採「真壁」形式。台基為低矮干闌式作法，而門窗方面，門多採橫拉門，只有少數屬推拉門；窗則有玻璃橫拉窗固定格柵窗、固定格柵加橫拉玻璃窗，以及紙橫拉窗等四種。齋館、社務所、手水舍，祭器庫等，是日本留下的居住文化代表，且祭器庫有混凝土模倣木作建築的外牆，較為特殊。
齋館建積267平方公尺，社務所建積208平方公尺，兩棟建築物之間有通廊相連，若以中央通廊為連繫軸，則形成頗具規模的整體空間。綜觀該日式「書院造」構造之格局，建築元素與服務機能等形式，在台閩地區十分稀有，具獨特性，藝術表現優雅，工藝參考價值高。
後經市政府委託專業單位本著「不改變主體架構」、「保留原有外觀造型式樣」、「依原有建築元素復原」、「考量與公園環境配合」等原則，陸續完成建築物的修復建。
民國87年10月，該兩棟建物經嘉義市政府核定為市定古蹟，並定名為「嘉義市史蹟資料館」。90年9月15日史蹟資料館開館啟用，館內展示有關嘉義的人與嘉義市的事，以過去與現在的時光交錯，呈現各自的風華，藉以激發民眾愛鄉愛家的情懷。史蹟資料館是了解嘉義歷史的最佳處所。認識嘉義，就從參觀史蹟資料館開始。
鑄造於清嘉慶 12 年 ( 西元 1807 年 )
清嘉慶年間傳統的鐵砲大小係以重量來計算，砲身常鑄有年代、重量與鑄造單位。這十二門古砲系於民 64 年移置現地，其中一門砲管鑄字清晰可見，內容為：「嘉慶十二年秋，奉閩浙總部堂阿，福建巡撫部長，鑄造台協水師左營大砲，一位重一千斤」等字樣。古砲來源尚無資料可稽，可能與嘉義出身的水師提督王得祿有關，也可能是原配置在東、南、西北城門的古砲。
來源： 1912 年美國 Lima 公司引進
日治時代大正元年 ( 西元 1912 年 ) 阿里山森林鐵道通車，由於鐵道之曲線半徑小，斜度急，運載重，因此特別採購 18 噸及 28 噸蒸汽火車頭行駛 。第21號蒸汽火車頭係於1912年由美國Lima公司引進，屬28噸直立式汽缸規格，伐木時代配置屬於「奮起湖」車庫。阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「z字型爬升」、「千分之62.5爬坡」等特色而聞名國際，當年擔任運輸重任的火車頭富有歷史價值，並可見證嘉義地區林業發展的興衰史。
陳澄波畫架
豎立展出：民國 90 年 3 月 25 日起
台灣前輩畫家陳澄波大師在 1895年出生於嘉義，國語學校師範科畢業後，留學日本東京美術學校(國立東京藝術大學前身)，畢業後再入該校研究所專攻西畫二年。1929年赴上海擔任藝專教授兼系主任。
1933年返回台灣，1934年創立台陽美術協會，民國35年，擔任嘉義市第一屆參議員，民國36年因二二八事件遇難逝世，享年53歲。
陳澄波先生於 1926年創作大幅油畫《嘉義街外》，入選日本第七回帝國美術展覽會，是台灣西畫家入選的第一人，為台灣人在日本社會中揚眉吐氣，此後又連續入選多次。1931年上海舉辦第一屆全國美術展覽會，他的作品《清流》獲選為當代十二位畫家，並代表參加美國芝加哥世界博覽會。
陳澄波先生是台灣傑出的前輩畫家，他的畫作拍賣價早已逾台幣千萬元以上，尤其許多作品都以家鄉風光與人物為描繪的對象，嘉義的一景一物藉由他的畫藝而流傳並揚名於世。民國 90年3月陳澄波文化基金會提供九幅複製油畫，豎立在嘉義公園內，這是台灣第一次油畫與公園景點結合，大大提高嘉義公園的藝術氣氛。
陳澄波先生具有高尚的人格與傑出的畫藝，是嘉義人共同的驕傲，在欣賞畫作的同時，讓我們再一次向陳澄波先生致敬。
(照片是我照的~資料取自http://travel.chiayi.gov.tw/tw/map/map04.php)
